主要生產:農用四不像車、井下運輸車、礦山運輸車、礦用四不像車、礦用四輪車、 履帶運輸車、 60扒渣機、 80扒渣機、
礦山運輸車,非公路礦山自卸車的配置發動機,駕駛室和底盤卡車和大致相同。通過分配閥的高壓油,油通道進入提升缸,機艙駕駛室安全護罩的前端。礦用卡車很容易使用,關鍵是它的發動機,這款卡車在挖掘國產品牌玉柴動力,發動機的動力輸出強勁,高達300馬力,足以滿足其20噸載荷的需求負荷,其使用。當使用快速九速變速箱,斯太爾前軸和后軸,動力傳遞非常光滑,柔性搭操作。制動系統中使用制動呼吸,快速響應,短的制動距離,制動穩定性。用10毫米厚的鋼板雙幀焊接無縫,結構牢固,堅韌,重量保持不變,適用于道路顛簸,和上下坡等復雜的多使用環境中的曲線。
礦山車輛,通過傳輸非公路自卸車發動機,PTO驅動液壓泵裝置,高壓油通過分配閥,所述油通道進入提升缸,從而使客艙傾斜推桿。后傾卸比較普遍,由操作系統控制桿的運動,允許在上傾斜的任何所需位置停止滑架。隔室利用重力和液壓控制復位。
礦山車輛,非公路自卸車主要用于金屬礦山(例如,磷,鉛,鋅,金,銅,鋁,錳,表面礦等),裝載機和經常與使用施工機械的相關聯的挖掘機,形成處理線,的處理和運輸的金屬礦山(磷,鉛,鋅,金,銅,錳,露天等)。 “車輛結構緊湊,易于維護,操作靈活性,安全性和可靠性,可操作性,適合采復雜的道路條件下,能提高經濟效率。
注一:柴油發動機是非常耐用,相對低速柴油機,發動機磨損成員相對減少。同時,柴油發動機油的要求與汽油也不同,它需要專用的機油。機油更換時間不超過6000公里。通常我們必須加強空氣濾清器,機油濾清器和燃油濾清器三濾的保養。
注二:非常好的功率柴油機,燃燒速度也更省油。同排量汽油發動機的柴油發動機比許多強大,但顯著降低油耗。但是,柴油發動機不能把柴油消耗再次,柴油發動機將閑置空進氣中的油的情況下,這會嚴重損壞發動機。
注三:做柴油車踏板不一步啟動,但不啟動太快,轉速也不要太高。當發動機處于高速很長一段時間,不要立即關機,應繼續在怠速兩三分鐘跑,直到溫度下降,以防止熱量積聚量。