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      主要生產：農用四不像車、井下運輸車、礦山運輸車、礦用四不像車、礦用四輪車、 履帶運輸車、  60扒渣機、 80扒渣機、
       
      

      

      

      







      


      



      四不像礦山運輸車框架結構？
      

      時間：2022-04-04點擊次數：1357信息來源：
      

      變速器固定導板變形，礦運輸車的變速器固定導板或框架結構有兩種形式：“工”字型和“王”字型，通常四不像車定制多數選用“王”字型，考慮到長期反復使用和駕駛員技術生疏，實際操作不當會造成經常碰撞變速器固定導板，造成其早期磨損、變形，礦輸車變速器框架結構翹曲，空缺滑槽變寬、拉長等狀況。在變速器換擋時，換擋桿下方非常容易將兩撥叉軸同時撥開，這樣就引起同時掛上2個擋位(也叫掛雙擋)。
      換擋桿變形，考慮到平時四不像車定制實際操作不當和不特別注意防護換擋桿，換擋桿出現變形后，在實際操作撥桿時，撥桿下方滑出撥叉凹槽外，隨后撥開2個撥叉，引起同時掛上2個擋。
      微信圖片_20220402143508
      花鍵和齒輪花鍵頻繁磨損，四不像車定制花鍵軸頻繁磨損后，造成齒輪固定擋圈脫落，固定鋼球卡在撥叉彈簧孔內，造成變速齒輪向一側自動滑移，產生自動掛擋。
      變速器實際操作聯動系統磨損，如換擋桿下方球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋實際操作四不像車定制時，如果過急、過快會使換擋桿下方頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，造成前一個擋齒輪還沒有脫離，又卡人另一個擋位。
      變速箱頂蓋與箱殼并沒有徹底卡緊，這也是在檢驗或維修四不像車定制變速箱后，并沒有按照原部位卡緊，上緊固定螺母，使變速器固定導板安裝后，有翹曲不平狀況等，造成主換擋桿并沒有達到規定部位，使主換擋桿頭往上抬起，四不像車定制換擋時，同時撥開兩組齒輪，這樣也就掛上2個擋位。
      
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